يموت أجزاء الإضاءة المصبوب يمكن استخدامها على قوسين خلفي ، شريطة أن يفي التصميم المادي والهيكلي بمتطلبات الأداء لنظام المصابيح الخلفية. ما يلي هو تفصيل تفسير:
1. القوة الهيكلية العالية: الأجزاء المصنعة بتكنولوجيا الصب القاتلة لها قوة عالية الكثافة والقوة الميكانيكية ، والتي يمكن أن تقاوم الاهتزاز والتأثير والحمل الذي يعاني منه شريحة الضوء الخلفي أثناء القيادة. فهي مناسبة لدعم الإسكان الخلفي وأجزاء مصدر الإضاءة الداخلية.
2. دقة صب عالية: تحتوي الأجزاء التي تموت على أبعاد دقيقة وهي مناسبة لإنتاج قوسين للضوء الذيل مع هياكل معقدة ومتطلبات تجميع عالية. هذا يضمن أن مصابيح الذيل متكاملة بإحكام وحزم مع جسم السيارة ، مما يساعد على الحفاظ على الجمال العام واستقرار السيارة.
3. أداء تبديد الحرارة الجيد: بالنسبة لأنظمة LED الخلفية ، إذا كانت القوس مصنوعة من مواد ذات موصلية حرارية جيدة مثل الألومنيوم المصبوب ، يمكن أن تساعد في تبديد الحرارة الناتجة عن تشغيل LED وتوسيع عمر المصباح.
4. مقاومة الطقس الجيدة: تتمتع الأجزاء المصبوبة بالموت التي خضعت للمعالجة السطحية (مثل طلاء المسحوق ، والكهربائي ، واللفافة الكهربائية ، وما إلى ذلك) ، فإن مقاومة التآكل الجيدة ومقاومة الطقس ، والتكيف مع المناخات المختلفة وبيئات الطرق ، ومنع الاستقرار الهيكلي من التآكل الناجم عن مياه الأمطار ، أو الرواسب ، أو رذاذ الملح.
5. علاج مرن المظهر: يمكن رش أجزاء المصبوب المموتة ، مصقولة ، أنوداء وغيرها من العلاجات وفقًا لمتطلبات التصميم ، مما يجعل قوس الخلفي غير موثوق وظيفيًا فحسب ، بل أيضًا بشكل أكثر تماثلًا مع النمط العام للسيارة .
